台灣捷豹路虎(JLR Taiwan)近日在其官方網站上宣布推出25.5年式Land Rover Defender車系，為台灣車市投下震撼彈！ 此次更新帶來一系列重大變革，最引人注目的莫過於取消了長軸版Defender 130車型，僅保留Defender 90和110兩款車型，並全面改採3.0升直六柴油渦輪引擎，不再提供2.0升直四汽油渦輪引擎選項。這項調整是今年度的重點，預期將對台灣休旅車市場造成不小影響。
這次更新不僅僅是車型簡化，也包含了配備升級和價格調整。根據JLR Taiwan官網公布的資訊，各車型的售價皆有所上漲。值得一提的是，旗艦車型Defender OCTA則維持不變，持續提供消費者頂級的奢華越野體驗。
JLR Taiwan官方表示：「25.5年式Defender品牌車型，現階段尚無導入Defender 130長軸車型的規劃，是否重新評估導入台灣市場，則有待後續觀察。」此番言論暗示著Defender 130的回歸並非完全不可能，為未來市場發展留下伏筆。
本次更新的價格變動如下：
- Defender 90 D300 S：276萬元 (較24年式漲價10萬元)
- Defender 90 D300 X-Dynamic HSE：314萬元 (較24年式漲價14萬元)
- Defender 110 D300 X-Dynamic SE：317萬元 (較24年式漲價15萬元)
- Defender 110 D300 X-Dynamic HSE：337萬元 (較24年式漲價13萬元)
- Defender 110 V8 OCTA：788萬元
- Defender 110 V8 OCTA Edition One：858萬元
價格上漲是此次更新的另一大重點，雖然JLR Taiwan並未公開說明漲價原因，但業界普遍推測可能與全球供應鏈調整、原物料成本上升以及匯率波動等因素有關。 此舉勢必會影響部分消費者的購買意願，但Land Rover Defender一直以來在台灣市場都擁有穩定的忠實客戶群，其強大的品牌影響力以及越野性能，預期仍將持續吸引不少消費者。
值得關注的是，先前Land Rover Defender車系在台灣市場提供Defender 90、110和130三種車型，以及汽油和柴油動力選擇。這次的更新，顯然是JLR Taiwan針對台灣市場進行產品線調整和簡化的策略，這也反映出車廠對於市場趨勢和消費者需求的敏銳觀察。 此舉是否能成功，還有待市場檢驗。
這則新聞於近日發佈，反映了Land Rover Defender車系在台灣市場的最新動態，我們將持續追蹤後續發展，並為讀者帶來更多相關報導。
