風靡日本市場44年的Toyota Camry，正式宣告在日本市場下架，為其輝煌銷售歷史畫下句點。這項消息震撼了許多日本車迷，也讓許多人開始思考，究竟是什麼原因導致這款曾經風光無限的房車，最終走到了停產的地步？
Toyota 於近期將Camry從日本官網下架，結束了這款車在日本市場的銷售歷程。這並非突發事件，早在2023年初，便已有Camry停售的傳聞，如今已成事實。 根據報導，2021年Camry在日本的銷售量僅為8,933輛，而2022年更跌破6,000輛，與其他熱銷車款相比，銷售表現顯著落後。 這也直接導致了Toyota 作出停售的決定。
然而，Camry的停售並不代表Toyota放棄中大型轎車市場。 Toyota 將寄望於全新一代的Crown Sedan 接棒，繼續在這個級距中爭奪市場份額。Crown Sedan 的推出，也顯示了Toyota對市場趨勢的敏銳觀察與積極應對。
為何Camry會面臨如此窘境？主要原因在於近年來休旅車和迷你廂型車的崛起，搶走了許多原本屬於房車的市場份額。 這股趨勢不僅影響了Camry，也讓許多其他房車品牌面臨了同樣的挑戰。 這也凸顯了汽車市場瞬息萬變的特性，以及車廠需要不斷調整策略以因應市場需求的重要性。
- 銷售下滑： Camry在日本市場的銷售量持續下滑，2021年僅售出8,933輛，2022年更少於6,000輛，遠低於其他車款。
- 休旅車崛起： 休旅車和迷你廂型車的盛行，嚴重衝擊了房車的銷售，Camry也未能倖免。
- Crown Sedan接棒： Toyota推出全新Crown Sedan，以取代Camry在中大型轎車市場的定位。Crown Sedan車身尺寸為：車長×車寬×車高5,030×1,890×1,470mm，軸距3,000mm，建議售價730萬~830萬日幣（約新台幣155萬~176萬元）。
- 歷史傳奇： Camry自1980年以Celica Camry的名義問世，44年來全球累計銷量超過2,100萬輛，在全球各地都留下深刻的印記。相較之下，Camry 8代車身尺寸為：4,885×1,840×1,445mm，軸距2,825mm。
儘管Camry在日本市場的銷售旅程告一段落，但它在全球其他市場，如中國、北美和歐洲，仍然保有相當的市場佔有率。 而Crown Sedan能否成功接下Camry的衣缽，在日本市場繼續創造輝煌，則有待時間驗證。 值得關注的是，不少日本車迷將Crown Sedan視為夢想之車，其接單量也相當可觀，這或許能為Crown Sedan的未來發展帶來一些樂觀的展望。 這起事件也再次提醒我們，汽車市場的競爭激烈，唯有不斷創新與適應市場變化，才能立於不敗之地。這則報導是即時新聞，內容依據最新資訊整理。
