Toyota全新休旅旗艦Crown Estate甫上市，便以其超過4米9的車長，以及5人座的設計引發熱議。許多車迷不禁疑問：為何如此寬敞的車款，卻沒有推出7人座版本呢？
近日，日本媒體針對此議題採訪了Crown Estate的開發團隊，獲得了官方的回應。團隊表示，雖然在車身尺寸上，搭載7人座座椅並非不可能，但為了維持Crown車系一貫的旗艦定位，以及提供寬敞舒適的乘坐與行李廂空間，他們選擇不採用傳統的7人座設計，尤其是過去Crown Wagon所使用的面向後方的第三排座椅。
開發團隊進一步說明，若要增加第三排座椅，只能設計成「應急用」的「5+2」型式，這意味著第三排座椅的空間將會相當侷促。考量到乘客的舒適性和安全性，他們認為這樣的設計並非最佳方案。 「我們希望提供更大、更有彈性的行李廂空間，符合Crown車系的旗艦定位。」開發團隊如此表示。
- 空間考量：為維持寬敞的行李廂空間，犧牲了7人座設計。
- 安全考量：避免採用過去Crown Wagon採用的後向式第三排座椅，以提升安全性。
- 舒適性考量：考量第三排座椅空間侷促，影響乘客舒適性。
儘管如此，Crown Estate仍展現其貼心之處。原廠提供可鋪設於後廂的防髒皮質坐墊，讓乘客在必要時，能有額外的乘坐空間。此設計巧妙地平衡了空間利用與乘客舒適性。
值得一提的是，台灣總代理和泰汽車近日註冊了「Crown Signia」商標，引發市場對於Crown Estate未來是否會導入台灣的熱烈討論。雖然目前尚未獲得官方證實，但這個動作無疑為台灣消費者增添了一絲期待。
本次報導綜合了日本媒體報導、Crown Estate開發團隊的官方說法，以及台灣市場的反應，提供了這起事件的多面向觀點。Crown Estate的設計理念，著重於空間利用與安全性的平衡，反映了其對於旗艦車款的定位與堅持。這也讓Crown Estate在市場上，擁有其獨特的產品定位。這則新聞報導為您即時傳遞最新的汽車市場訊息，敬請持續關注。
