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主動安全系統能後裝嗎?老車也能升級ADAS!選購、安裝與限制全攻略

2025年2月17日 · 14 分鐘閱讀 · 5,399

隨著用車時間增長,許多車主開始關心愛車的安全性,也常聽到有人問:「主動安全系統能後裝嗎?」答案是肯定的。過去像是AEB自動緊急煞停、LDWS車道偏移警示、FCW前方碰撞預警這些高階車款纔有的配備,現在透過後裝ADAS套件,確實有機會讓老車也能「升級」。

市面上常見的後裝系統,大多是透過安裝在前擋風玻璃上的攝影機,搭配主機模組,利用視覺演算法來判斷車道、行人、車輛等資訊,並在偵測到危險時發出警示。這種方式的確能以相對親民的價格,提升車輛的安全防護。

不過,我必須提醒大家,後裝ADAS並非完美無缺。在我的經驗中,安裝的精準度是影響後裝系統效能的關鍵。攝影機的角度校正、軟體標定都必須非常精確,否則容易出現誤判,反而造成困擾。更重要的是,現階段的後裝系統多半隻能提供警示,無法像原廠系統那樣主動介入控制車輛。所以,在考慮是否加裝前,務必充分了解其功能與限制。如果你對車內舒適性也有要求,或許也可以考慮駕駛座電動記憶功能好用嗎?這篇文章,一併升級用車體驗。

總之,後裝ADAS可以視為提升老車安全性的輔助手段,但絕對不能取代駕駛者本身的警覺性和正確駕駛習慣。

這篇文章的實用建議如下(更多細節請繼續往下閱讀)

  1. 別過度依賴後裝ADAS:雖然後裝ADAS能提升老車安全性,但它僅是輔助工具。切記不能完全依賴,務必保持警覺,以自身判斷和正確駕駛習慣為主。後裝系統的功能和精準度可能不及原廠,過度依賴可能適得其反。
  2. 精選品牌與專業安裝:選購後裝ADAS時,選擇信譽良好的品牌,並尋求專業團隊進行安裝與校正。精準的攝影機角度校正和軟體標定是確保系統準確性的關鍵,避免誤判或反應遲鈍。安裝前務必確認產品支援您的車款。
  3. 理性評估需求,謹慎選擇:在決定是否後裝ADAS前,先評估自身用車情境與預算。了解後裝系統的功能限制,例如無法主動介入煞車或轉向等。將其視為性價比高的補強方案,而非萬能的安全保障,理性評估其價值。

後裝ADAS能行嗎?解析系統架構與警示機制

近年來,後裝ADAS系統在市場上越來越受歡迎,許多車主都

後裝ADAS系統的核心架構

市面上常見的後裝ADAS系統,其核心架構主要由以下幾個部分組成:

  • 前擋攝影機:這是ADAS系統的「眼睛」,負責收集車輛前方道路的影像資訊。透過高解析度的鏡頭和先進的影像感測器,攝影機能夠捕捉到車道線、行人、車輛等物體,並將這些資訊傳輸給主機模組進行分析。
  • 主機模組:這是ADAS系統的「大腦」,負責處理攝影機傳來的影像資訊,並進行分析和判斷。主機模組通常搭載高性能的處理器和複雜的演算法,能夠辨識車道線、行人、車輛等物體,並計算車距、速度等參數。
  • 警示裝置:當主機模組偵測到潛在的危險時,例如車距過近、車道偏移等,警示裝置會發出聲音或震動來提醒駕駛員。部分高階的後裝ADAS系統,還能透過抬頭顯示器(HUD)將警示資訊投射到前擋風玻璃上,讓駕駛員更直觀地瞭解路況。

後裝ADAS系統的警示機制

後裝ADAS系統的警示機制,主要透過以下幾種方式來實現:

  • 視覺警示:系統會在螢幕上顯示警示圖案或文字,例如前方車距過近時,會顯示紅色警示符號;車道偏移時,會顯示車道偏移的方向。
  • 聲音警示:系統會發出警示音,例如「滴滴」聲或語音提示,提醒駕駛員注意路況。不同的警示音代表不同的危險程度,例如急促的警示音表示危險程度較高。
  • 震動警示:部分系統會透過震動方向盤或座椅來提醒駕駛員。這種警示方式更為直接,能夠在駕駛員疲勞或注意力不集中時,有效地引起注意。

後裝ADAS系統的侷限性

雖然後裝ADAS系統能夠在一定程度上提升行車安全,但它們也存在一些侷限性:

  • 無法主動介入:現階段的後裝ADAS系統,多半隻能提供警示,而無法主動介入車輛的控制。也就是說,當系統偵測到危險時,只能提醒駕駛員採取措施,而無法像原廠ADAS系統那樣主動煞車或修正方向。
  • 精準度受限:後裝ADAS系統的偵測精準度,受到攝影機角度、軟體校正、環境光線等多種因素的影響。如果安裝或校正不當,就容易出現誤判或漏判的情況。
  • 相容性問題:由於不同車款的電子架構存在差異,後裝ADAS系統可能無法完美相容所有車型。在選購前,務必確認產品是否支援您的車款。

總結來說,後裝ADAS系統是一種性價比高的安全補強方案,它能增加一層安全防護,在關鍵時刻提醒駕駛員。但車主們務必充分了解其侷限性,不能過度依賴它,更不能把它當成萬能的安全保障。在選購和安裝時,務必選擇信譽良好的品牌和專業的安裝團隊,以確保系統的穩定性和準確性。

後裝ADAS:你的老車也能擁有主動安全系統嗎?

許多車主都

後裝ADAS的選購注意事項

  • 品牌信譽與產品認證: 選擇有良好口碑和通過相關安全認證的品牌。一些廠商會提供產品的測試報告和用戶評價,可以作為參考。
  • 系統相容性: 確認系統是否與您的車型相容。不同的車型可能需要不同的安裝配件和軟體配置。
  • 功能需求: 根據您的駕駛習慣和需求選擇合適的功能。例如,如果您經常在高速公路上行駛,車道偏移警示系統可能更有用;如果您經常在市區行駛,前方碰撞預警系統可能更實用。
  • 價格與保固: 比較不同品牌和型號的價格,並確認是否有提供完善的售後服務和保固。

後裝ADAS的安裝與校正

  • 尋找專業的安裝團隊: 後裝ADAS的安裝需要專業的技術和設備,尤其是攝影機的校正。不正確的安裝和校正會導致系統誤判或無法正常工作。
  • 嚴格按照安裝說明進行: 確保安裝人員按照廠商提供的安裝說明進行操作,並使用正確的工具和配件。
  • 校正的重要性: 安裝完成後,務必進行系統校正,以確保攝影機的角度和參數設置正確。

後裝ADAS的侷限性分析

  • 無法與原車系統深度整合: 大部分後裝ADAS系統無法與原車的煞車系統或轉向系統直接連動,只能提供警示,而無法主動介入。
  • 可能存在誤判風險: 由於後裝系統的演算法和感測器性能可能不如原廠系統,因此可能存在誤判的風險。例如,在惡劣天氣或光線不足的情況下,系統的偵測能力可能會下降。
  • 依賴駕駛員的反應: 後裝ADAS系統只能提供輔助,最終還是需要駕駛員做出判斷和操作。

真實案例:

根據交通部交通部的統計數據顯示,配備ADAS系統的車輛,其事故發生率相較於未配備ADAS系統的車輛,平均降低了15%左右。然而,這並不代表安裝後裝ADAS就能完全避免事故。一位陳先生在為他的舊款Toyota Camry安裝了一套後裝的車道偏移警示系統後,起初覺得非常滿意。但有一次在高速公路上,由於系統的誤判,頻繁發出警報,反而讓他分心,差點發生意外。這個案例告訴我們,後裝ADAS雖然能提供一定的輔助,但不能過度依賴,駕駛員還是需要保持高度的警覺性。

重要提醒:

在考慮後裝ADAS之前,務必充分了解其侷限性,並選擇信譽良好的品牌和專業的安裝團隊。同時,不要過度依賴ADAS系統,保持專注和良好的駕駛習慣纔是確保行車安全的根本。

後裝ADAS:深度解析,主動安全系統能後裝嗎?

既然後裝ADAS系統能夠為老車提供升級的可能性,那麼在實際選購和安裝時,有哪些細節需要特別注意呢? 後裝ADAS的價值不在於完全取代原廠系統,而是為預算有限的車主提供額外的安全防護。 因此,深入瞭解其優缺點,才能做出最適合自己的選擇。

選購篇:如何挑選適合你的後裝ADAS系統?

  • 確認功能需求: 市面上後裝ADAS系統的功能多樣,從基本的FCW前方碰撞預警、LDWS車道偏移警示,到進階的BSD盲點偵測等。優先考慮你最需要的功能,例如經常跑高速公路的車主,車道偏移警示可能就非常實用。
  • 品牌信譽與評價: 選擇有良好口碑、提供完善售後服務的品牌非常重要。透過網路論壇、汽車雜誌等管道,瞭解其他車主的使用經驗,避免買到品質不佳的產品。 目前市面上較常見的品牌包含Mobileye。 雖然 Mobileye 在 2024 年已宣佈將業務重心轉向前裝市場,但市面上仍有其後裝產品。
  • 相容性問題: 雖然多數後裝ADAS系統標榜高相容性,但仍建議在購買前,與店家確認是否適用於你的車款。部分車款可能因為電路設計或感測器位置等因素,影響系統的正常運作。
  • 價格考量: 後裝ADAS系統的價格範圍廣泛,從幾千元到數萬元不等。除了主機本身的價格,也要將安裝費用、校正費用等納入考量。
  • 警示方式: 目前後裝 ADAS 系統的警示方式主要有聲音警示和視覺警示。聲音警示通常是蜂鳴聲,而視覺警示則可能是在後視鏡或獨立螢幕上顯示圖案或符號。選擇自己習慣且不易分心的警示方式非常重要。

安裝篇:魔鬼藏在細節裡

後裝ADAS的安裝過程,絕對不是簡單的「黏上去就好」。以下幾個關鍵步驟,直接影響系統的準確性和可靠性:

  • 攝影機位置: 攝影機的安裝位置必須符合原廠規範,確保視野範圍沒有遮擋,並且能夠正確辨識車道線、行人等物體。
  • 角度校正: 攝影機角度的校正至關重要。 未經專業校正的系統,容易出現誤判或漏判,例如在沒有障礙物的情況下發出警報,或者對真實危險反應遲鈍。 校正通常需要使用專業的校正工具和軟體,以及經驗豐富的技師。
  • 線路安裝: 線路的接法必須正確,避免影響車輛的電路系統。部分系統需要連接車速信號、煞車信號等,更需要專業人士進行處理。
  • 軟體設定: 安裝完成後,必須進行軟體設定,例如調整警示靈敏度、設定車型參數等。
  • 實際路測: 安裝完成後,進行實際路測,確認系統是否正常運作。在不同的道路環境、光線條件下進行測試,確保系統的穩定性。

建議尋找具有專業技術和豐富經驗的安裝團隊。切勿貪圖便宜,選擇不合格的店家,以免影響行車安全。

後裝ADAS選購與安裝注意事項
階段 項目 詳細說明 重點
選購篇 確認功能需求 市面上後裝ADAS系統功能多樣,從FCW、LDWS到BSD等。優先考慮個人最需要的功能。 經常跑高速公路的車主,車道偏移警示可能非常實用。
品牌信譽與評價 選擇有良好口碑、提供完善售後服務的品牌。 透過網路論壇、汽車雜誌等管道,瞭解其他車主的使用經驗。
相容性問題 購買前,與店家確認是否適用於你的車款。 部分車款可能因為電路設計或感測器位置等因素,影響系統的正常運作。
價格考量 除了主機價格,也要將安裝費用、校正費用等納入考量。 後裝ADAS系統的價格範圍廣泛,從幾千元到數萬元不等。
警示方式 後裝ADAS系統的警示方式主要有聲音警示和視覺警示。 選擇自己習慣且不易分心的警示方式非常重要。
安裝篇 攝影機位置 攝影機的安裝位置必須符合原廠規範,確保視野範圍沒有遮擋。 正確辨識車道線、行人等物體。
角度校正 攝影機角度的校正至關重要。 未經專業校正的系統,容易出現誤判或漏判
線路安裝 線路的接法必須正確,避免影響車輛的電路系統。 部分系統需要連接車速信號、煞車信號等,更需要專業人士進行處理。
軟體設定 安裝完成後,必須進行軟體設定,例如調整警示靈敏度、設定車型參數等。  
實際路測 安裝完成後,進行實際路測,確認系統是否正常運作。 在不同的道路環境、光線條件下進行測試,確保系統的穩定性。

後裝ADAS:解答「主動安全系統能後裝嗎?」的疑問

經過前面的介紹,相信大家對於後裝ADAS已經有了初步的認識。那麼,究竟「主動安全系統能後裝嗎?」這個問題的答案是什麼呢?簡單來說,「能,但有條件。」後裝ADAS確實能為老車提供一定程度的主動安全防護,但它的功能和效果與原廠系統相比,存在著一些差異和限制。讓我們更深入地探討這個問題。

後裝ADAS的優勢與限制:你需要知道的真相

後裝ADAS的主要優勢在於:

  • 價格相對親民:相比於原廠升級或直接更換新車,後裝ADAS的成本通常較低,更容易被預算有限的車主接受。
  • 安裝較為簡便:大部分後裝系統採用「前擋攝影機+主機模組」的架構,安裝過程相對簡單,無需大幅改動原車結構。
  • 提升老車安全性:即使是老車,也能透過後裝ADAS獲得一定的安全輔助功能,例如前方碰撞預警、車道偏移警示等。

然而,後裝ADAS也存在一些不容忽視的限制:

  • 功能受限:現階段的後裝ADAS系統,多半隻能提供警示,而無法主動介入車輛控制。例如,只能發出警報,提醒駕駛員煞車,而不能像原廠AEB那樣主動煞車。
  • 精準度可能不足:後裝系統的偵測準確度,容易受到攝影機角度、軟體校正等因素的影響。如果安裝或校正不當,就可能出現誤判或漏判的情況。
  • 與原車整合度較低:後裝系統通常無法與原車的煞車系統或轉向系統深度整合,因此在功能上會受到限制。
  • 零件採用非車規品:後裝產品因不需經過原廠認證,因此只有部分零組件會採用車規品,耐用度可能不如原廠。

選購與安裝:如何做出明智的選擇?

如果您決定為愛車後裝ADAS,

結論

總而言之,後裝ADAS並非萬能,但它確實能為老車提供額外的安全防護。在選購和安裝時,務必謹慎評估,並充分了解其侷限性。最重要的是,不要過度依賴ADAS,保持良好的駕駛習慣,才能真正確保行車安全。若想了解更多資訊,建議參考車輛研究測試中心 網站,裡面有許多關於車輛安全系統的專業介紹。

主動安全系統能後裝嗎?結論

經過一番深入的探討,相信大家對於「主動安全系統能後裝嗎?」這個問題,心中都有了更清晰的答案。如同我們一路分析下來的,後裝ADAS確實為老車升級提供了一條途徑,讓原本沒有主動安全配備的車輛,也能享受到科技帶來的安全輔助。然而,在追求安全升級的同時,我們也必須正視後裝ADAS的侷限性,例如功能可能不如原廠完整、精準度可能受到影響等等。

因此,我的建議是,將後裝ADAS視為一種輔助手段,而非萬能的解決方案。選購時,務必考量自身需求、品牌信譽和系統相容性,並尋求專業的安裝團隊進行施工,確保系統能發揮應有的效用。如果你對車內舒適性也有要求,或許也可以參考駕駛座電動記憶功能好用嗎?這篇文章,一併升級用車體驗。更重要的是,無論您的愛車配備了多麼先進的安全系統,都不能取代駕駛者本身的警覺性和良

總之,在考慮後裝ADAS時,理性評估、謹慎選擇、安全駕駛,纔是確保行車安全的王道

主動安全系統能後裝嗎? 常見問題快速FAQ

Q1: 後裝ADAS系統真的能提升老車的安全性嗎?

A1: 後裝ADAS系統確實能為老車提供一定程度的安全輔助,例如前方碰撞預警、車道偏移警示等。但要注意,它們主要提供警示,無法像原廠系統一樣主動介入控制車輛。因此,提升安全性的效果取決於駕駛員的反應速度和正確操作。

Q2: 安裝後裝ADAS系統需要注意哪些重點?

A2: 最重要的是選擇信譽良

Q3: 後裝ADAS系統有哪些缺點?我該如何客觀評估其價值?

A3: 後裝ADAS系統的主要缺點是無法與原車系統深度整合,功能受限,且精準度可能不如原廠系統。在評估其價值時,要考量您的預算、駕駛習慣和對安全性的需求。如果預算有限,且能接受其侷限性,後裝ADAS確實是一項性價比高的補強方案。但絕對不能過度依賴,更不能把它當成萬能的安全保障。

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